7 jours de randonnée : 2 dans les rizières, 3 dans l'Andringitra, 2 dans l'Isalo.
Dénivelé maximum : 650 m.
L'ascension du Pic Boby est facultative. Cette journée là implique un effort un peu plus important.
Une bonne condition physique et une expérience de randonnée sur plusieurs jours peuvent aider.
Les infrastructures routières et économiques de Madagascar sont délabrées. Un voyage dans ce pays d’exception nécessite d’être prêt à accepter des imprévus et des ajustements de programme. Des événements indépendants de notre volonté peuvent modifier les parcours : routes coupées, pénurie d’essence, climat. Les guides mettront toujours tout en œuvre pour apporter la meilleure solution.
Encadrement d’un chauffeur-accompagnateur francophone pour les groupes de 02 à 05 voyageurs.
Encadrement d’un guide accompagnateur durant tout le circuit pour les groupes de 06 participants et plus
Mais aussi :
- Chauffeur supplémentaire accompagnant les groupes à partir de 6 participants.
- Guides locaux pendant les treks dans les parcs.
Parce que l'alimentation est aussi le plaisir du voyage, nous portons une attention particulière au contenu des repas et à leur préparation. Elaborés en fonction des besoins énergétiques et diététiques, les repas sont variés.
La découverte d'un pays se fait également par la découverte de la cuisine. Nous dégusterons au restaurant, les spécialités de chaque région.
Durant les randonnées pédestres et le parcours en longeant la côte ouest, pique-nique ou repas froid le midi. Le soir, repas chaud préparé à base de produits locaux.
Le matériel de cuisine collectif et individuel est fourni par notre équipe.
Gastronomie :
L'aliment de base est le riz (Madagascar exporte le riz de bonne qualité de ses hauts plateaux et importe en plus grande quantité du riz de qualité moindre). De nombreuses cantines bon marché ne proposent donc qu'une assiette de riz, parfois accompagnée de morceaux de viande bouillie ou en ragoût. Outre ce plat principal, on vous servira parfois un petit bol de rano vola (ou ranon'apango), une sorte de soupe obtenue en ajoutant de l'eau bouillante au liquide restant dans la casserole à la fin de la cuisson du riz, ou encore des brèdes (feuilles vertes bouillies).
A côté de ces adresses locales, des restaurants souvent destinés aux voyageurs proposent des repas d'une qualité qui peut surprend dans ce pays où la misère alimentaire est une réalité. Vous pourrez ainsi goûter au romazava, ragoût de zébu et de brèdes, et au ravitoto, ragoût de porc aux feuilles de manioc. Peut-être trouverez-vous également une version malgache de la soupe chinoise, composée de nouilles, de légumes et, dans les meilleurs restaurants, d'un mélange de viandes ou de fruits de mer, le tout servi dans un délicieux bouillon agrémenté d'une bonne dose de coriandre. Sur les côtes, vous dégusterez une grande variété de fruits de mer : crabes, langoustes, crevettes, huîtres. Certains restaurants de l'île proposent par ailleurs des menus rappelant l'héritage français : foie gras, tournedos (de zébu).
Madagascar produit également un peu de vin, rouge et rosé (Betsiléo).
Durant votre voyage les boissons, y compris l’eau minérale, sont à votre charge. Vous pouvez remplir vos gourdes d’eau mais il est indispensable de la traiter avec des pastilles purifiantes (micropur ou hydrochlonazone). Évitez autant que possible l’achat de bouteilles en plastique qu’il faut ensuite recycler. Si vous devez acheter de l’eau en bouteille, nous vous conseillons d’acheter des bouteilles de grande contenance et remplir vos gourdes au fur et à mesure. Si vous souhaitez acheter des bouteilles, vous pouvez en avertir votre guide en début de circuit afin de prévoir une halte à cet effet.
Les infrastructures à Madagascar sont encore peu développées, nos standards européens ne se retrouvent pas à l'identique et il y a parfois des endroits où l'eau chaude, voire l'électricité font défaut.
Hôtel 3*: Chambre avec sanitaire privé. 3* standard local
Gîte : Hébergement en dortoir avec sanitaires communs. En fonction des endroits : chambres de 02 – 04 ou 06 personnes. Les chambres sont équipées literies…. Ce sont des petites structures simples construites en matériaux locaux.
- à Ambatonikolahy et Betafo : Gite de la cascade
En bivouac :
- Dans l'Andringitra et l'Isalo : Camping sauvage, en général près d’un point d’eau. Installation de toiles de tentes pour toilettes.
Il n’y a pas de tente mess – car il y a des petits aménagements locaux et abris pour la cuisine et les repas (en cas de pluie)
Dans les 2 cas ! Tentes igloo base double ou twin (tente capacité 3 personnes – pour 2 occupants). Les tentes sont équipées de moustiquaires. Des tapis de sol sont mis à disposition : 1 par personne. Matelas fins adaptés pour le bivouac. Nous partons avec toute la logistique de cuisine.
TRANSPORT INTERNATIONAL :
A Madagascar nous utilisons des vols réguliers au départ de Paris (s’opérant toute l’année et à heure fixe). Vous volerez principalement avec la compagnie Air Austral auprès de laquelle nous réservons des vols via St Denis à La Réunion. En fonction des disponibilités au moment de votre inscription, nous pourrons également vous proposer d’autres compagnies.
A titre indicatif, plan de vol théorique :
Aller Paris Charles de Gaulle - St Denis 19h30 - 08h25 le lendemain, puis St Denis - Antananarivo 15h15 - 15h50
Retour Tulear - St Denis 12h45 - 15h45 , puis St Denis - Paris Charles de Gaulle 20h15 - 05h30 le lendemain
IMPORTANT : ces informations sont données à titre indicatif. En fonction des disponibilités au moment de votre inscription, les compagnies aériennes et horaires de vol peuvent être différents des informations mentionnées ci dessus.
DÉPLACEMENT DANS LE PAYS :
Véhicules tout-terrains ou minibus.
Les infrastructures routières sont assez délabrées. Un voyage dans ce pays d’exception nécessite d’être prêt à accepter des imprévus et des ajustements de programme. Des événements indépendants de notre volonté peuvent modifier les parcours : routes coupées, pénurie d’essence. À noter que les moyennes kilométriques sont fonction de l’état des pistes et peuvent descendre jusqu'à 15 km/h ! Par ailleurs, nous disposons de véhicules robustes adaptés à la configuration du réseau routier, mais n’apportant pas le confort d’un véhicule tout-terrain haut de gamme.
PORTAGE :
Vous ne portez que vos affaires de la journée.
Nous portons nos affaires pour 2 jours et une nuit (incluant drap de sac) lors du trek dans les Hautes-Terres en début de voyage.
Portage de vos affaires condensées par des porteurs pendant les treks de l'Andringitra et de l'Isalo. Se référer à la rubrique bagages.
A Madagascar, la monnaie nationale est l'Ariary. 1 € = entre 2900 et 3000.
La monnaie la plus facile à négocier est l'euro (espèces de préférence). Pour les coupures de 50 euros et plus, le change est plus intéressant que pour les coupures de 10 et 20 euros. Le meilleur change est au bureau de change de l'aéroport.
Les cartes bleues sont très rarement acceptées dans les boutiques en dehors de la capitale.
L'Ariary, c'est l'histoire d'une « nouvelle ancienne » monnaie. L'Ariary date de la période royale, avant la colonisation, mais elle a toujours subsisté, en tant qu'unité monétaire locale. Les pièces étaient (et sont) toujours libellées en Ariary.
En brousse, les paysans ont toujours calculé avec cette unité de compte. Depuis l'indépendance de Madagascar en 1960, cette monnaie a cohabité avec les billets qui étaient libellés, eux, en Franc Malgache (FMG).
Aujourd'hui, ce sont donc tous ces billets qui sont appelés à disparaître, en même temps que l'appellation « Franc malgache ». La décision a été prise par le président de la République, Marc Ravalomanana . « Ce retour à la monnaie traditionnelle est pour montrer l'indépendance économique du pays », explique Marc Ravalomanana.
De manière officieuse, certains experts ajoutent que ce changement de monnaie permet d'assainir le système financier, mettre hors service les milliards de FMG qui ont disparu des caisses de l'Etat, durant la crise politique de 2002, et retirer du circuit économique malgache tous les faux-billets.
Il est en général de tradition de constituer une petite cagnotte pour les pourboires discrétionnaires pour les porteurs, chauffeurs et guides en fin de voyage (nous conseillons 2 à 3 euros / participant / jour pour l'ensemble de l'équipe locale).
Libre à vous d'y participer ou non.
